Lancement du nouveau PLA léger eSUN pour les avions RC et COSPLAY !
2021/04/12
Lancement du nouveau PLA léger eSUN pour les avions RC et COSPLAY !
Ces dernières années, les avions RC d'impression 3D et les accessoires COSPLAY d'impression 3D ont rapidement émergé avec la vulgarisation rapide de la technologie d'impression 3D.Par rapport aux méthodes de production traditionnelles, la flexibilité et la diversité de l'impression 3D offrent aux utilisateurs plus de choix et une plus grande liberté de création.
Affichage vidéo du test de vol d'avion RC imprimé en 3D :
Vidéo de vol d'essai de planeur de 1,1,4 m
Vidéo de vol d'essai d'aile volante 2.1.8m fpv
3. Vidéo de test en vol de la machine à eau
Les avions imprimés en 3D ci-dessus sont tous fabriqués avec du PLA léger eSUN ePLA-LW.Selon les commentaires des passionnés d'avions RC, eSUN ePLA-LW présente des avantages plus importants que le PLA et d'autres matériaux qui ont été plus utilisés auparavant.
Alors, quel est le point clé concernant le choix des filaments pour l'impression 3D d'avions RC ?Quels sont les avantages de l'ePLA-LW ?Découvrons maintenant!
À propos de l'impression 3D Avion RC
Les avions RC 3D peuvent être divisés en avions imprimés en 3D et en pièces imprimées en 3D.De l'avion traversant à la personnalisation à voilure fixe, des pièces fonctionnelles à l'avion complet à voilure fixe et aux pièces d'hélicoptère, l'impression 3D est de la partie.
En tant que sorte de machine auto-fabriquée, les avions 3D RC présentent les avantages d'une production simple, de courtes heures de travail manuel, d'une haute fidélité d'image, d'un coût de production bien inférieur à celui des machines commerciales et la courbe du corps est lisse et naturelle.Il a une apparence plus réelle que les machines auto-fabriquées en carton kt et en pp, qui sont proches ou même surpassent les produits commerciaux.La charge alaire peut également approcher ou dépasser la plaque kt, qui est plus légère que les avions fabriqués par nos soins tels que epp.La difficulté du processus de production est relativement faible.Comparé aux machines fabriquées par nos soins telles que la mousse découpée à chaud, le plastique renforcé de fibre de verre et le bois de balsa, il ne nécessite pas un plus grand espace de production, plus d'outils ou de compétences compliquées.
La construction du fuselage est complétée par une imprimante 3D, qui a un haut degré de liberté.Lors du processus de construction d'un avion RC 3D, le producteur peut facilement modifier la taille du modèle, sélectionner des matériaux d'impression aux propriétés différentes et contrôler la densité des matériaux.Enfin, par rapport aux modèles d'avions commerciaux, les avions RC 3D sont généralement moins chers et offrent plus de possibilités créatives.
À l'heure actuelle, il existe de nombreux matériaux courants pour les avions RC 3D.Du PLA, ABS, TPU, PETG, etc., relativement largement utilisé, au PLA en mousse qui a remplacé le PLA traditionnel ces dernières années, il est utilisé en fonction des différents besoins des utilisateurs et des différentes occasions d'utilisation.Les matériaux sont également différents.
| Types d'avions | avions de marchandises | Avions faits maison | |||
| Matériaux couramment utilisés | Mousse EPO, bois de balsa, FRP | Panneau KT, panneau PP, EPP, bois de balsa, FRP, brasage au carbone | PLA+, ABS, TPU, PETG | Bois | ePLA-LW |
| Avantage | Mouche à la main, résistance à la déchirure, résistance aux rayures et résistance aux éclats, facile à réparer, poids modéré | Contrôler la charge alaire, le modèle, la taille, le prix, la configuration, les performances, le prix bas, la production simple | Pas cher et facile à imprimer | Facile à imprimer, faible densité, charge alaire légère | Facile à imprimer, faible densité, charge alaire légère, réglage libre du rapport force-mousse, surface de bonne finition, revêtement facile, résistance aux chutes, réparation facile |
| Désavantages | Limitations de performances élevées, aucun avantage de prix, difficulté de production élevée et aucune modification | Temps de travail long et mauvaise transition de surface | Résistance générale à la température, haute densité, charge lourde comme une vraie aile, adhérence générale entre les couches, ne tombe pas | Résistance générale à la température, adhérence générale entre les couches, ne résiste pas aux chutes, pas facile à réparer | Résistance générale à la température |
L'apparition du PLA en mousse n'est pas longue, mais il présente des avantages évidents en tant que matériau RC Plane.Le point le plus important est la légèreté.L'avion RC imprimé avec du PLA en mousse a un poids plus léger que la carte KT, epp, PP et autres avions RC poursuivant une charge d'aile légère.Dans le même temps, le PLA en mousse peut également ajuster la température de la buse d'impression pour modifier la densité du matériau, de la forme plastique à haute résistance et lourde à la densité du bois de balsa et à la densité de la mousse, réalisant ainsi plus possibilités créatives.
À propos de l'ePLA-LW (PLA léger)
eSUN ePLA-LW (également connu sous le nom de PLA en mousse) est spécialement développé pour les avions RC, les drones et le COSPLAY.Comparé au WOOD, ePLA-LW a une liaison intercouche plus stable, et le taux de moussage et la résistance peuvent être contrôlés en ajustant la température d'impression.Utilisez la technologie de mousse active pour obtenir des pièces en PLA légères et à faible densité.
Fonctionnalités ePLA-LW :
1. Faible densité, jusqu'à 0,54 g/cm³ ;
2. Rapport de volume moussant 220 %, pour imprimer le même modèle de volume, 1 rouleau d'ePLA-LW peut être utilisé comme 2,2 rouleaux de PLA ordinaire ;
3. Le moussage rend les lignes de calque pratiquement invisibles et la surface de l'article imprimé est mate et délicate.à environ 210-270℃, ce matériau commence à mousser pendant l'impression, augmentant le volume de près de 1,2 fois, et le taux d'extrusion d'impression peut être réduit à 45% pour imprimer des pièces légères.
4. La résistance et le rapport moussant peuvent être ajustés librement.
5. Posséder une excellente résistance de la couche intermédiaire, une résistance aux explosions et une réparation facile ;
6. Le modèle imprimé est facile à peindre et a une forte adhérence de surface.
Avec la même situation de modèle et la même vitesse, l'utilisation de PLA léger peut faire de RC Plane une charge alaire plus légère et une vitesse de décrochage plus faible.Pour les avions RC, dans le cas d'une résistance équilibrée, réduire le poids autant que possible peut grandement améliorer ses performances.
Domaines d'application ePLA-LW :
ePLA-LW est principalement utilisé pour les pièces légères et est largement utilisé dans les avions RC DIY, les drones et les accessoires COSPLAY.
Affichage de l'avion RC imprimé en 3D :
Paramètres ePLA-LW :
1. Indicateurs de performance physique des filaments non moussés :
| 3D打印材料 | 测试方法/标准 | ePLA-LW |
| 熔融指数 | GB/T 3682-2000 | 8.1(190℃/2.16kg) |
| 密度 | GB/T 1033-86 | 1.2g/cm³ |
| 悬臂梁缺口冲击强度 | GB/T 1843-96 | 8.58kJ/㎡ |
| 拉伸强度 | GB/T 1040-92 | 32.2MPa |
| 断裂伸长率 | GB/T 1040-92 | 68,90 % |
| 弯曲强度 | GB/T 9341-2000 | 41.31MPa |
| 弯曲模量 | GB/T 9341-2000 | 1701MPa |
2. Paramètres d'impression ePLA-LW :
| Nom du matériau | ePLA-LW |
| Température d'impression recommandée | 190-270℃ |
| Température d'impression sans mousse | 190-210℃ |
| Température d'impression de la mousse | 210-270℃ |
| Température maximale de moussage | 270℃ |
| Taux de mousse maximal (270℃) | 122% |
| Le taux d'extrusion le plus bas (270℃) | 45% |
| Température de la plaque de base | 45-60°C/pas de chauffage (Papier de masquage, colle solide PVP, panneau de verre, panneau de fibre de carbone, PEI) |
| vitesse d'impression | 40-80mm/s |
3.Comparaison de l'indice de performance d'impression de l'ePLA-LW et du filament Wood :
| Filament | Bois | ePLA-LW |
| Processus de moussage | Mousse pendant la production Pas de mousse lors de l'impression | Pas de mousse pendant la production Mousse à l'impression |
| Collage intercouche | Général | Fort |
| Densité | 0,7 | Jusqu'à 0,54 |
| Taux de moussage | No | 210-270℃ |
4. Rapport de moussage à température différente
| Température/℃ | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 |
| Taux de moussage/% | 0 | 0 | 11 | 33 | 82 | 100 | 122 | 122 | 82 |
| Rapport volumique/% | 100 | 100 | 111 | 133 | 182 | 200 | 222 | 222 | 182 |
| Taux d'extrusion/% | 100 | 100 | 90 | 75 | 55 | 50 | 45 | 45 | 55 |
| Densité/g/cm³ | 1.2 | 1.2 | 1.08 | 0,9 | 0,66 | 0,6 | 0,54 | 0,54 | 0,66 |
| vitesse | 40 mm/s | ||||||||
5. Tableau des relations température-taux
eSUN ePLA-LW a été profondément reconnu par les amateurs de bricolage depuis la phase de test.N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions !
Lecture recommandée:
1. Présentation des nouvelles performances ePLA-LW et des applications industrielles
2. Application de l'impression 3D dans les avions RC
3. Impression 3D d'avions RC, quelles sont les caractéristiques et les avantages des différents matériaux ?
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