¡eSUN lanza su nuevo PLA ligero para aviones RC y COSPLAY!
12/04/2021
¡eSUN lanza su nuevo PLA ligero para aviones RC y COSPLAY!
En los últimos años, la impresión 3D de aviones de radiocontrol y accesorios para cosplay ha experimentado un rápido auge gracias a la popularización de la tecnología de impresión 3D. En comparación con los métodos de producción tradicionales, la flexibilidad y diversidad de la impresión 3D ofrece a los usuarios más opciones y mayor libertad creativa.
Vídeo de la prueba de vuelo de un avión RC impreso en 3D:
Vídeo de prueba de vuelo de un planeador de 1,14 m
Vídeo de prueba de vuelo del ala volante FPV de 2,1,8 m
3. Vídeo de prueba de vuelo de la máquina de agua
Los aviones impresos en 3D que se muestran arriba están fabricados con PLA ligero eSUN ePLA-LW. Según los comentarios de los aficionados a los aviones de radiocontrol, el eSUN ePLA-LW ofrece ventajas más notables que el PLA y otros materiales que se han utilizado con mayor frecuencia.
Entonces, ¿cuáles son los puntos clave a la hora de elegir filamentos para la impresión 3D de aviones RC? ¿Qué ventajas ofrece el ePLA-LW? ¡Descubrámoslo ahora!
Acerca de la impresión 3D de aviones RC
Los aviones RC 3D se pueden dividir en aviones impresos en 3D y piezas impresas en 3D. Desde aeronaves de vuelo libre hasta la personalización de aviones de ala fija, desde piezas funcionales hasta aviones completos de ala fija y piezas de helicópteros, la impresión 3D está presente en todos los ámbitos.
Como una especie de máquina de fabricación propia, los aviones RC 3D tienen las ventajas de una producción sencilla, pocas horas de trabajo manual, alta fidelidad de imagen, un costo de producción mucho menor que el de las máquinas comerciales, y una curvatura del cuerpo suave y natural. Tiene una apariencia más realista que las máquinas de fabricación propia de tablero KT y tablero PP, que se acerca o incluso supera a los productos comerciales. La carga alar también puede aproximarse o superar la del tablero KT, que es más ligero que el de aeronaves de fabricación propia como el EPP. La dificultad en el proceso de producción es relativamente baja. En comparación con máquinas de fabricación propia como espuma de corte en caliente, plástico reforzado con fibra de vidrio y madera de balsa, no requiere un espacio de producción más grande, más herramientas o habilidades complejas.
La construcción del fuselaje se realiza mediante una impresora 3D, que ofrece un alto grado de libertad. Durante el proceso de construcción de un avión RC 3D, el fabricante puede modificar fácilmente el tamaño del modelo, seleccionar materiales de impresión con diferentes propiedades y controlar su densidad. Finalmente, en comparación con los modelos de aviones comerciales, los aviones RC 3D suelen ser más económicos y ofrecen mayores posibilidades creativas.
Actualmente, existen muchos materiales comunes para aviones RC 3D. Desde el PLA, ABS, TPU, PETG, etc., relativamente utilizados, hasta el PLA espumado, que ha reemplazado al PLA tradicional en los últimos años, se utiliza según las diferentes necesidades de los usuarios y las distintas ocasiones de uso. Los materiales también varían.
| Tipos de aviones | aviones comerciales | Aviones de fabricación casera | |||
| Materiales de uso común | espuma EPO, madera de balsa, FRP | Tablero KT, tablero PP, EPP, madera de balsa, FRP, soldadura fuerte de carbono | PLA+, ABS, TPU, PETG | Madera | ePLA-LW |
| Ventaja | Volador manual, resistente al desgarro, a los arañazos y a las astillas, fácil de reparar, peso moderado | Control de carga alar, modelo, tamaño, precio, configuración, rendimiento, precio bajo, producción sencilla | Económico y fácil de imprimir | Fácil de imprimir, baja densidad, carga alar ligera | Fácil de imprimir, baja densidad, carga alar ligera, ajuste libre de la relación resistencia-espumado, buen acabado superficial, fácil recubrimiento, resistencia a caídas, fácil reparación. |
| Desventajas | Limitaciones de alto rendimiento, sin ventaja de precio, alta dificultad de producción y sin modificaciones. | Largo tiempo de trabajo y mala transición de la superficie | Resistencia general a la temperatura, alta densidad, carga pesada como un ala real, adhesión general entre capas, no se cae | Resistencia general a la temperatura, adhesión general entre capas, no resistente a caídas, no fácil de reparar. | Resistencia general a la temperatura |
El PLA espumado no lleva mucho tiempo en el mercado, pero ofrece claras ventajas como material para aviones RC. La más importante es su ligereza. Un avión RC impreso con PLA espumado pesa menos que los fabricados con tablero KT, EPP, PP y otros materiales que buscan reducir la carga alar. Además, el PLA espumado permite ajustar la temperatura de la boquilla de impresión para modificar la densidad del material, desde la resistencia y el peso del plástico hasta la densidad de la madera de balsa y la espuma, lo que abre un abanico de posibilidades creativas.
Acerca de ePLA-LW (PLA ligero)
eSUN ePLA-LW (también conocido como PLA espumado) está especialmente desarrollado para aviones RC, drones y cosplay. En comparación con la madera, ePLA-LW ofrece una unión entre capas más estable, y la velocidad y resistencia de la espuma se pueden controlar ajustando la temperatura de impresión. Utiliza tecnología de espumado activo para lograr piezas de PLA ligeras y de baja densidad.
Características de ePLA-LW:
1. Baja densidad, hasta 0,54 g/cm³;
2. Relación de volumen de espumado 220%, para imprimir el mismo modelo de volumen, 1 rollo de ePLA-LW puede usarse como 2,2 rollos de PLA ordinario;
3. La formación de espuma hace que las líneas de capa sean prácticamente invisibles, y la superficie del artículo impreso es mate y delicada; a unos 210-270 ℃, este material comienza a espumar durante la impresión, aumentando el volumen casi 1,2 veces, y la tasa de extrusión de impresión se puede reducir al 45 % para imprimir piezas ligeras.
4. La resistencia y la proporción de espumado se pueden ajustar libremente;
5. Poseen una excelente resistencia entre capas, resistencia a explosiones y son fáciles de reparar;
6. El modelo impreso es fácil de pintar y tiene una fuerte adherencia a la superficie.
Con el mismo modelo y a la misma velocidad, el uso de PLA ligero puede reducir la carga alar y la velocidad de pérdida del avión RC. En el caso de aviones RC con una resistencia equilibrada, reducir el peso al máximo mejora notablemente su rendimiento.
Áreas de aplicación de ePLA-LW:
El ePLA-LW se utiliza principalmente para piezas ligeras y es muy utilizado en aviones RC de bricolaje, drones y accesorios para COSPLAY.
Exhibición de avión RC impreso en 3D:
Parámetros de ePLA-LW:
1. Indicadores de rendimiento físico de filamentos sin espumar:
| 3D打印材料 | 测试方法/标准 | ePLA-LW |
| 熔融指数 | GB/T 3682-2000 | 8.1(190℃/2,16 kg) |
| 密度 | GB/T 1033-86 | 1,2 g/cm³ |
| 悬臂梁缺口冲击强度 | GB/T 1843-96 | 8,58 kJ/㎡ |
| 拉伸强度 | GB/T 1040-92 | 32,2 MPa |
| 断裂伸长率 | GB/T 1040-92 | 68,90% |
| 弯曲强度 | GB/T 9341-2000 | 41,31 MPa |
| 弯曲模量 | GB/T 9341-2000 | 1701 MPa |
2. Parámetros de impresión ePLA-LW:
| Nombre del material | ePLA-LW |
| Temperatura de impresión recomendada | 190-270℃ |
| Temperatura de impresión sin espuma | 190-210℃ |
| Temperatura de impresión de espuma | 210-270℃ |
| Temperatura máxima de formación de espuma | 270℃ |
| Velocidad máxima de formación de espuma (270℃) | 122% |
| La velocidad de extrusión más baja (270℃) | 45% |
| Temperatura de la placa base | 45-60°C/sin calefacción (Papel de enmascarar, pegamento sólido PVP, tablero de vidrio, tablero de fibra de carbono, PEI) |
| velocidad de impresión | 40-80 mm/s |
3.Comparación del índice de rendimiento de impresión de filamentos ePLA-LW y de madera:
| Filamento | Madera | ePLA-LW |
| Proceso de espumado | Formación de espuma durante la producción No se forma espuma al imprimir | No se produce espuma durante la producción. Se forma espuma al imprimir. |
| unión entre capas | General | Fuerte |
| Densidad | 0,7 | Hasta 0,54 |
| Relación de espumado | No | 210-270℃ |
4. Relación de espumado a diferentes temperaturas
| Temperatura/℃ | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 |
| Tasa de formación de espuma/% | 0 | 0 | 11 | 33 | 82 | 100 | 122 | 122 | 82 |
| Relación de volumen/% | 100 | 100 | 111 | 133 | 182 | 200 | 222 | 222 | 182 |
| Tasa de extrusión/% | 100 | 100 | 90 | 75 | 55 | 50 | 45 | 45 | 55 |
| Densidad/g/cm³ | 1.2 | 1.2 | 1.08 | 0,9 | 0,66 | 0,6 | 0,54 | 0,54 | 0,66 |
| velocidad | 40 mm/s | ||||||||
5. Tabla de relación temperatura-velocidad
La eSUN ePLA-LW ha recibido un gran reconocimiento entre los aficionados al bricolaje desde la fase de pruebas. ¡No dude en contactarnos si tiene alguna pregunta!
Lectura recomendada:
1. Presentación del nuevo rendimiento y las aplicaciones industriales de ePLA-LW
2. Aplicación de la impresión 3D en aviones RC
3. Impresión 3D de aviones RC: ¿cuáles son las características y ventajas de los diferentes materiales?
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