eSUN เปิดตัว PLA น้ำหนักเบารุ่นใหม่ สำหรับเครื่องบินบังคับวิทยุและงานคอสเพลย์!
12/04/2021
eSUN เปิดตัว PLA น้ำหนักเบารุ่นใหม่ สำหรับเครื่องบินบังคับวิทยุและงานคอสเพลย์!
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การพิมพ์เครื่องบินบังคับวิทยุแบบ 3 มิติ และอุปกรณ์ประกอบฉากคอสเพลย์แบบ 3 มิติ ได้เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ควบคู่ไปกับการแพร่หลายของเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ เมื่อเทียบกับวิธีการผลิตแบบดั้งเดิม ความยืดหยุ่นและความหลากหลายของการพิมพ์ 3 มิติ ทำให้ผู้ใช้มีทางเลือกและอิสระในการสร้างสรรค์มากขึ้น
วิดีโอแสดงผลการทดสอบการบินของเครื่องบินบังคับวิทยุที่พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติ:
วิดีโอการทดสอบการบินของเครื่องร่อนขนาด 1.1.4 เมตร
วิดีโอทดสอบการบินของปีกบิน FPV ขนาด 2.1.8 เมตร
3. วิดีโอทดสอบการบินของเครื่องจักรน้ำ
เครื่องบินพิมพ์ 3 มิติข้างต้นทั้งหมดทำจาก PLA น้ำหนักเบา eSUN ePLA-LW จากผลตอบรับของผู้ที่ชื่นชอบเครื่องบินบังคับวิทยุ พบว่า eSUN ePLA-LW มีข้อดีที่โดดเด่นกว่า PLA และวัสดุอื่นๆ ที่เคยใช้มาก่อน
ดังนั้น จุดสำคัญในการเลือกเส้นใยสำหรับงานพิมพ์ 3 มิติเครื่องบินบังคับวิทยุคืออะไร? ข้อดีของ ePLA-LW คืออะไร? มาหาคำตอบกันเลย!
เกี่ยวกับการพิมพ์ 3 มิติเครื่องบินบังคับวิทยุ

เครื่องบินบังคับวิทยุ 3 มิติ สามารถแบ่งออกเป็นเครื่องบินที่พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติ และชิ้นส่วนที่พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติ ตั้งแต่เครื่องบินที่บินได้ การปรับแต่งเครื่องบินปีกคงที่ ชิ้นส่วนใช้งาน ไปจนถึงเครื่องบินปีกคงที่แบบครบชุด และชิ้นส่วนเฮลิคอปเตอร์ การพิมพ์ 3 มิติ ล้วนมีส่วนเกี่ยวข้อง
เครื่องบินบังคับวิทยุ 3 มิติแบบทำเอง มีข้อดีคือ กระบวนการผลิตง่าย ใช้เวลาแรงงานน้อย ความคมชัดของภาพสูง ต้นทุนการผลิตต่ำกว่าเครื่องจักรเชิงพาณิชย์มาก และรูปทรงตัวเครื่องโค้งมนเป็นธรรมชาติ มีรูปลักษณ์ที่สมจริงกว่าเครื่องบินทำเองจากแผ่น KT และแผ่น PP ซึ่งใกล้เคียงหรืออาจเหนือกว่าผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ น้ำหนักบรรทุกของปีกก็ใกล้เคียงหรือเหนือกว่าแผ่น KT ซึ่งเบากว่าเครื่องบินทำเองเช่น EPP ความยากในกระบวนการผลิตค่อนข้างต่ำ เมื่อเทียบกับเครื่องบินทำเองเช่น โฟมตัดร้อน พลาสติกเสริมใยแก้ว และไม้บัลซ่า ไม่จำเป็นต้องใช้พื้นที่การผลิตขนาดใหญ่ เครื่องมือเพิ่มเติม หรือทักษะที่ซับซ้อน
การสร้างลำตัวเครื่องบินนั้นทำโดยใช้เครื่องพิมพ์ 3 มิติ ซึ่งมีความยืดหยุ่นสูง ในกระบวนการสร้างเครื่องบินบังคับวิทยุ 3 มิติ ผู้ผลิตสามารถเปลี่ยนขนาดของโมเดล เลือกวัสดุการพิมพ์ที่มีคุณสมบัติแตกต่างกัน และควบคุมความหนาแน่นของวัสดุได้อย่างง่ายดาย สุดท้ายแล้ว เมื่อเทียบกับเครื่องบินจำลองเชิงพาณิชย์ เครื่องบินบังคับวิทยุ 3 มิติโดยทั่วไปแล้วจะมีราคาถูกกว่าและมีโอกาสในการสร้างสรรค์มากกว่า
ปัจจุบัน วัสดุที่ใช้ทำเครื่องบินบังคับวิทยุ 3 มิติมีมากมาย ตั้งแต่ PLA, ABS, TPU, PETG ฯลฯ ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ไปจนถึง PLA แบบโฟมที่เข้ามาแทนที่ PLA แบบดั้งเดิมในช่วงไม่กี่ปีมานี้ โดยวัสดุที่ใช้จะแตกต่างกันไปตามความต้องการและโอกาสการใช้งานของผู้ใช้
| ประเภทของเครื่องบิน | เครื่องบินขนส่งสินค้า | เครื่องบินที่สร้างเอง | |||
| วัสดุที่ใช้กันทั่วไป | โฟมอีพอก, ไม้บัลซา, ไฟเบอร์กลาสเสริมแรง (FRP) | แผ่น KT, แผ่น PP, EPP, ไม้บัลซา, FRP, การเชื่อมประสานด้วยคาร์บอน | PLA+, ABS, TPU, PETG | ไม้ | อีพีแอลเอ-แอลดับบลิว |
| ข้อได้เปรียบ | พกพาสะดวก ทนทานต่อการฉีกขาด รอยขีดข่วน และการแตกหัก ซ่อมแซมง่าย น้ำหนักปานกลาง | ควบคุมน้ำหนักบรรทุกปีก, รุ่น, ขนาด, ราคา, การกำหนดค่า, ประสิทธิภาพ, ราคาประหยัด, การผลิตที่ง่าย | ราคาไม่แพงและพิมพ์ง่าย | พิมพ์ง่าย ความหนาแน่นต่ำ น้ำหนักบรรทุกปีกเบา | พิมพ์ง่าย ความหนาแน่นต่ำ น้ำหนักบรรทุกปีกเบา ปรับอัตราส่วนความแข็งแรงต่อการเกิดฟองได้อย่างอิสระ พื้นผิวเรียบเนียน เคลือบง่าย ทนต่อการตกกระแทก ซ่อมแซมง่าย |
| ข้อเสีย | ข้อจำกัดด้านประสิทธิภาพสูง ไม่มีข้อได้เปรียบด้านราคา ความยากลำบากในการผลิตสูง และไม่สามารถปรับเปลี่ยนได้ | ระยะเวลาการทำงานนานและการเปลี่ยนผ่านพื้นผิวไม่ดี | ทนต่ออุณหภูมิโดยทั่วไป มีความหนาแน่นสูง รับน้ำหนักได้มากเหมือนปีกจริง มีการยึดเกาะระหว่างชั้นที่ดี ไม่หลุดร่วง | ทนต่ออุณหภูมิโดยทั่วไป ยึดเกาะระหว่างชั้นได้โดยทั่วไป ไม่ทนต่อการตกกระแทก ซ่อมแซมได้ยาก | ความทนทานต่ออุณหภูมิโดยทั่วไป |
แม้ว่า PLA แบบโฟมจะเพิ่งปรากฏขึ้นได้ไม่นาน แต่ก็มีข้อดีที่เห็นได้ชัดในฐานะวัสดุสำหรับเครื่องบินบังคับวิทยุ จุดสำคัญที่สุดคือความเบา เครื่องบินบังคับวิทยุที่พิมพ์ด้วย PLA แบบโฟมจะมีน้ำหนักเบากว่าบอร์ด KT, บอร์ด EPP, บอร์ด PP และเครื่องบินบังคับวิทยุอื่นๆ ที่มุ่งเน้นการลดน้ำหนักปีก ในขณะเดียวกัน PLA แบบโฟมยังสามารถปรับอุณหภูมิของหัวฉีดเพื่อเปลี่ยนความหนาแน่นของวัสดุได้ จากรูปแบบพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงและน้ำหนักมาก ไปเป็นความหนาแน่นของไม้บัลซ่าและความหนาแน่นของโฟม ทำให้เกิดความเป็นไปได้ในการสร้างสรรค์ที่มากขึ้น
เกี่ยวกับ ePLA-LW (PLA น้ำหนักเบา)

eSUN ePLA-LW (หรือที่รู้จักกันในชื่อ PLA โฟม) ถูกพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเครื่องบินบังคับวิทยุ โดรน และคอสเพลย์ เมื่อเทียบกับไม้ ePLA-LW มีการยึดเกาะระหว่างชั้นที่เสถียรกว่า และอัตราการเกิดโฟมและความแข็งแรงสามารถควบคุมได้โดยการปรับอุณหภูมิการพิมพ์ ใช้เทคโนโลยีการเกิดโฟมแบบแอคทีฟเพื่อให้ได้ชิ้นส่วน PLA ที่มีน้ำหนักเบาและมีความหนาแน่นต่ำ
คุณสมบัติของ ePLA-LW:
1. ความหนาแน่นต่ำ สูงสุด 0.54 กรัม/ซม³
2. อัตราส่วนปริมาตรการเกิดฟอง 220% สำหรับการพิมพ์โมเดลที่มีปริมาตรเท่ากัน ม้วน ePLA-LW 1 ม้วน สามารถใช้งานได้เทียบเท่ากับม้วน PLA ทั่วไป 2.2 ม้วน
3. การเกิดฟองทำให้รอยต่อของชั้นพิมพ์แทบมองไม่เห็น และพื้นผิวของชิ้นงานที่พิมพ์ออกมาจะมีลักษณะด้านและละเอียดอ่อน ที่อุณหภูมิประมาณ 210-270℃ วัสดุนี้จะเริ่มเกิดฟองในระหว่างการพิมพ์ ทำให้ปริมาตรเพิ่มขึ้นเกือบ 1.2 เท่า และสามารถลดอัตราการอัดขึ้นรูปในการพิมพ์ลงเหลือ 45% เพื่อพิมพ์ชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบาได้
4. สามารถปรับความแข็งแรงและอัตราการเกิดฟองได้อย่างอิสระ
5. มีความแข็งแรงระหว่างชั้นดีเยี่ยม ทนต่อแรงระเบิด และซ่อมแซมได้ง่าย
6. โมเดลที่พิมพ์ออกมานั้นทาสีได้ง่ายและมีการยึดเกาะพื้นผิวที่แข็งแรง




ภายใต้สถานการณ์จำลองและความเร็วเดียวกัน การใช้ PLA น้ำหนักเบาจะช่วยให้เครื่องบินบังคับวิทยุมีภาระปีกที่เบากว่าและมีความเร็วในการร่วงหล่นต่ำกว่า สำหรับเครื่องบินบังคับวิทยุ ในกรณีที่ความแข็งแรงสมดุล การลดน้ำหนักให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างมาก
ขอบเขตการใช้งานของ ePLA-LW:
ePLA-LW ส่วนใหญ่ใช้สำหรับชิ้นส่วนน้ำหนักเบา และใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องบินบังคับวิทยุ DIY โดรน และอุปกรณ์ประกอบฉากคอสเพลย์
จอแสดงผลเครื่องบินบังคับวิทยุที่พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติ:

พารามิเตอร์ ePLA-LW:
1. ตัวชี้วัดสมรรถนะทางกายภาพของเส้นใยที่ไม่เป็นฟอง:
| 3D打印材料 | 测试方法/标准 | อีพีแอลเอ-แอลดับบลิว |
| 熔融指数 | GB/T 3682-2000 | 8.1(190℃(2.16 กก.) |
| 密度 | GB/T 1033-86 | 1.2 กรัม/ซม.³ |
| 悬臂梁缺口冲击强度 | จีบี/ที 1843-96 | 8.58 กิโลจูล/㎡ |
| 拉伸强度 | GB/T 1040-92 | 32.2 เมกะปาสคาล |
| 断裂伸长率 | GB/T 1040-92 | 68.90% |
| 弯曲强度 | GB/T 9341-2000 | 41.31 เมกะปาสคาล |
| 弯曲模量 | GB/T 9341-2000 | 1701 เมกะปาสคาล |
2. พารามิเตอร์การพิมพ์ ePLA-LW:
| ชื่อวัสดุ | อีพีแอลเอ-แอลดับบลิว |
| อุณหภูมิการพิมพ์ที่แนะนำ | 190-270℃ |
| อุณหภูมิการพิมพ์แบบไม่เป็นฟอง | 190-210℃ |
| อุณหภูมิการพิมพ์โฟม | 210-270℃ |
| อุณหภูมิการเกิดฟองสูงสุด | 270℃ |
| อัตราการเกิดฟองสูงสุด (270℃) | 122% |
| อัตราการอัดรีดต่ำสุด (270℃) | 45% |
| อุณหภูมิแผ่นฐาน | 45-60°C/ไม่มีความร้อน (กระดาษปิดบัง, กาวแข็ง PVP, แผ่นกระจก, แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์, PEI) |
| ความเร็วในการพิมพ์ | 40-80 มม./วินาที |
3.การเปรียบเทียบดัชนีประสิทธิภาพการพิมพ์ของเส้นใย ePLA-LW และเส้นใยไม้:
| เส้นใย | ไม้ | อีพีแอลเอ-แอลดับบลิว |
| กระบวนการขึ้นรูปโฟม | เกิดฟองระหว่างกระบวนการผลิต ไม่เกิดฟองขณะพิมพ์ | ไม่มีการเกิดฟองระหว่างกระบวนการผลิต เกิดฟองขณะพิมพ์ |
| การยึดติดระหว่างชั้น | ทั่วไป | แข็งแกร่ง |
| ความหนาแน่น | 0.7 | สูงสุด 0.54 |
| อัตราส่วนการเกิดฟอง | No | 210-270℃ |
4. อัตราส่วนการเกิดฟองที่อุณหภูมิต่างกัน
| อุณหภูมิ/℃ | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 |
| อัตราการเกิดฟอง/% | 0 | 0 | 11 | 33 | 82 | 100 | 122 | 122 | 82 |
| อัตราส่วนปริมาตร/% | 100 | 100 | 111 | 133 | 182 | 200 | 222 | 222 | 182 |
| อัตราการอัดรีด/% | 100 | 100 | 90 | 75 | 55 | 50 | 45 | 45 | 55 |
| ความหนาแน่น/กรัม/ซม³ | 1.2 | 1.2 | 1.08 | 0.9 | 0.66 | 0.6 | 0.54 | 0.54 | 0.66 |
| ความเร็ว | 40 มม./วินาที | ||||||||
5. ตารางความสัมพันธ์ระหว่างอุณหภูมิและอัตรา

eSUN ePLA-LW ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากผู้ที่ชื่นชอบการประกอบอุปกรณ์เอง (DIY) นับตั้งแต่ขั้นตอนการทดสอบ โปรดติดต่อเราหากมีข้อสงสัยใด ๆ!
หนังสือแนะนำ:
1. แนะนำประสิทธิภาพและการประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมของ ePLA-LW รุ่นใหม่
2. การประยุกต์ใช้การพิมพ์ 3 มิติในเครื่องบินบังคับวิทยุ
3. การพิมพ์เครื่องบินบังคับวิทยุแบบ 3 มิติ วัสดุแต่ละชนิดมีลักษณะและข้อดีอย่างไรบ้าง?
รายละเอียดการติดต่อ:
หมายเลขโทรศัพท์: 0755 26031978
Email: bright@brightcn.net
QQ: 2304729480
เวแชท: GWWYeSUN
หรือฝากข้อความไว้ตอนท้าย เราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด!








