eSUN PLA น้ำหนักเบาตัวใหม่เปิดตัวสำหรับเครื่องบิน RC และคอสเพลย์!
2021/04/55
eSUN PLA น้ำหนักเบาตัวใหม่เปิดตัวสำหรับเครื่องบิน RC และคอสเพลย์!
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เครื่องบิน RC การพิมพ์ 3 มิติและอุปกรณ์ประกอบฉากการพิมพ์ 3 มิติของ COSPLAY เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วพร้อมกับเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติที่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วเมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการผลิตแบบดั้งเดิม ความยืดหยุ่นและความหลากหลายของการพิมพ์ 3 มิติทำให้ผู้ใช้มีทางเลือกมากขึ้นและมีอิสระในการสร้างสรรค์มากขึ้น
การแสดงวิดีโอการทดสอบการบินด้วยเครื่องบิน RC ที่พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติ:
วิดีโอทดสอบเครื่องร่อน 1.1.4 ม
วิดีโอการบินทดสอบปีกบิน 2.1.8m fpv
3. วิดีโอทดสอบการบินด้วยเครื่องทำน้ำ
เครื่องบินที่พิมพ์ 3 มิติด้านบนทั้งหมดผลิตจาก PLA น้ำหนักเบา eSUN ePLA-LWจากผลตอบรับจากผู้ที่ชื่นชอบเครื่องบิน RC eSUN ePLA-LW มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นมากกว่า PLA และวัสดุอื่นๆ ที่เคยใช้มาก่อน
แล้วอะไรคือประเด็นสำคัญในการเลือกเส้นใยสำหรับเครื่องบิน RC ที่พิมพ์แบบ 3 มิติePLA-LW มีข้อดีอย่างไรมาหาคำตอบกันตอนนี้เลย!
เกี่ยวกับเครื่องบิน RC การพิมพ์ 3 มิติ
เครื่องบิน 3D RC สามารถแบ่งออกเป็นเครื่องบินที่พิมพ์ 3 มิติและชิ้นส่วนที่พิมพ์ 3 มิติตั้งแต่เครื่องบินสำรวจไปจนถึงการปรับแต่งส่วนบุคคลด้วยปีกคงที่ ตั้งแต่ชิ้นส่วนที่ใช้งานไปจนถึงเครื่องบินปีกคงที่ที่สมบูรณ์ และชิ้นส่วนเฮลิคอปเตอร์ ล้วนเกี่ยวข้องกับการพิมพ์ 3 มิติ
เนื่องจากเป็นเครื่องจักรที่ผลิตเองชนิดหนึ่ง เครื่องบิน 3D RC มีข้อดีคือการผลิตที่เรียบง่าย ชั่วโมงแรงงานคนสั้น ความเที่ยงตรงของภาพสูง ต้นทุนการผลิตต่ำกว่าเครื่องจักรเชิงพาณิชย์มาก และส่วนโค้งของร่างกายก็ราบรื่นและเป็นธรรมชาติมีรูปลักษณ์ที่แท้จริงมากกว่าเครื่องจักรที่ทำเองของบอร์ด kt และ pp ซึ่งใกล้เคียงหรือเกินกว่าผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ด้วยซ้ำน้ำหนักบรรทุกของปีกยังสามารถเข้าใกล้หรือเกินแผ่น kt ซึ่งเบากว่าเครื่องบินที่ผลิตเองเช่น eppความยากในกระบวนการผลิตค่อนข้างต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องจักรที่ผลิตเอง เช่น โฟมตัดร้อน พลาสติกเสริมใยแก้ว และไม้บัลซ่าแล้ว เครื่องจักรชนิดนี้ไม่ต้องการพื้นที่การผลิตที่ใหญ่กว่า เครื่องมือหรือทักษะที่ซับซ้อนมากนัก
การสร้างลำตัวเสร็จสมบูรณ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติซึ่งมีอิสระในระดับสูงในกระบวนการสร้างเครื่องบิน 3D RC ผู้ผลิตสามารถเปลี่ยนขนาดของแบบจำลอง เลือกวัสดุการพิมพ์ที่มีคุณสมบัติแตกต่างกัน และควบคุมความหนาแน่นของวัสดุได้อย่างง่ายดายสุดท้ายนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบินเชิงพาณิชย์แล้ว เครื่องบิน 3D RC โดยทั่วไปจะมีราคาถูกกว่าและมีความเป็นไปได้ในการสร้างสรรค์มากกว่า
ปัจจุบันมีวัสดุทั่วไปมากมายสำหรับเครื่องบิน 3D RCตั้งแต่ PLA, ABS, TPU, PETG เป็นต้น ที่ใช้ค่อนข้างแพร่หลาย ไปจนถึง PLA แบบโฟมซึ่งเข้ามาแทนที่ PLA แบบเดิมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการใช้ตามความต้องการที่แตกต่างกันของผู้ใช้และโอกาสการใช้งานที่แตกต่างกันวัสดุก็แตกต่างกันด้วย
| ประเภทของเครื่องบิน | เครื่องบินสินค้า | เครื่องบินที่สร้างขึ้นเอง | |||
| วัสดุที่ใช้กันทั่วไป | โฟม EPO, ไม้บัลซ่า, FRP | กระดาน KT, กระดาน PP, EPP, ไม้บัลซา, FRP, การประสานคาร์บอน | PLA+、ABS、TPU、PETG | ไม้ | ePLA-LW |
| ข้อได้เปรียบ | ตะไบมือ ทนต่อการฉีกขาด ทนต่อการขีดข่วนและต้านทานการแตก ซ่อมแซมง่าย น้ำหนักปานกลาง | ควบคุมน้ำหนักบรรทุกของปีก รุ่น ขนาด ราคา โครงร่าง ประสิทธิภาพ ราคาต่ำ ผลิตง่าย | ราคาไม่แพงและง่ายต่อการพิมพ์ | พิมพ์ง่าย ความหนาแน่นต่ำ โหลดปีกที่เบา | พิมพ์ง่าย ความหนาแน่นต่ำ โหลดปีกเบา ปรับอัตราส่วนความแข็งแรงและฟองได้ฟรี พื้นผิวเคลือบดี เคลือบง่าย ทนต่อการตกหล่น ซ่อมแซมง่าย |
| ข้อเสีย | ข้อจำกัดด้านประสิทธิภาพสูง ไม่มีข้อได้เปรียบด้านราคา ความยากในการผลิตสูง และไม่มีการดัดแปลงใดๆ | ใช้เวลาทำงานนานและการเปลี่ยนพื้นผิวไม่ดี | ทนต่ออุณหภูมิทั่วไป ความหนาแน่นสูง รับน้ำหนักได้มากเหมือนปีกจริง ยึดเกาะระหว่างชั้นทั่วไปไม่ตก | ทนต่ออุณหภูมิทั่วไป ยึดเกาะทั่วไประหว่างชั้น ไม่ทนตก ซ่อมไม่ง่าย | ทนต่ออุณหภูมิทั่วไป |
การปรากฏตัวของโฟม PLA นั้นไม่นาน แต่มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในฐานะวัสดุเครื่องบิน RCจุดที่สำคัญที่สุดคือความเบาเครื่องบิน RC ที่พิมพ์ด้วยโฟม PLA มีน้ำหนักเบากว่าบอร์ด KT, epp, บอร์ด PP และเครื่องบิน RC อื่นๆ ที่รองรับน้ำหนักปีกที่เบาในเวลาเดียวกัน PLA ที่เป็นฟองยังสามารถปรับอุณหภูมิของหัวฉีดพิมพ์เพื่อเปลี่ยนความหนาแน่นของวัสดุ ตั้งแต่รูปแบบพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงและมีน้ำหนักมาก ไปจนถึงความหนาแน่นของไม้บัลซ่าและความหนาแน่นของโฟม จึงทำให้ตระหนักถึงมากขึ้น ความเป็นไปได้ที่สร้างสรรค์
เกี่ยวกับ ePLA-LW (PLA น้ำหนักเบา)
eSUN ePLA-LW (หรือที่รู้จักในชื่อ Foamed PLA) ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องบิน RC โดรน และคอสเพลย์เมื่อเปรียบเทียบกับไม้ ePLA-LW มีพันธะระหว่างชั้นที่เสถียรกว่า และสามารถควบคุมอัตราการเกิดฟองและความแข็งแรงได้โดยการปรับอุณหภูมิการพิมพ์ใช้เทคโนโลยีการเกิดฟองเพื่อให้ได้ชิ้นส่วน PLA ที่มีน้ำหนักเบาและมีความหนาแน่นต่ำ
คุณสมบัติ ePLA-LW:
1. ความหนาแน่นต่ำ สูงถึง 0.54g/cm³
2. อัตราปริมาณฟอง 220% สำหรับการพิมพ์รุ่นที่มีปริมาณเท่ากัน ePLA-LW 1 ม้วนสามารถใช้เป็น PLA ธรรมดา 2.2 ม้วน
3. การเกิดฟองทำให้มองไม่เห็นเส้นชั้นโดยทั่วไป และพื้นผิวของรายการที่พิมพ์เป็นแบบด้านและละเอียดอ่อนที่อุณหภูมิประมาณ 210-270°C วัสดุนี้จะเริ่มเกิดฟองระหว่างการพิมพ์ ทำให้ปริมาณการพิมพ์เพิ่มขึ้นเกือบ 1.2 เท่า และอัตราการอัดขึ้นรูปการพิมพ์สามารถลดลงเหลือ 45% เพื่อพิมพ์ชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบา
4. สามารถปรับความแข็งแรงและอัตราส่วนการเกิดฟองได้อย่างอิสระ
5. มีความแข็งแรงของชั้นที่ดีเยี่ยม ทนต่อการระเบิด และซ่อมแซมได้ง่าย
6. โมเดลที่พิมพ์ออกมานั้นทาสีง่ายและมีการยึดเกาะพื้นผิวที่แข็งแกร่ง
ด้วยสถานการณ์ของโมเดลเดียวกันและความเร็วเท่ากัน การใช้ PLA น้ำหนักเบาสามารถทำให้ RC Plane มีภาระติดปีกที่เบากว่าและมีความเร็วแผงลอยต่ำลงสำหรับเครื่องบิน RC ในกรณีของความแข็งแรงที่สมดุล การลดน้ำหนักให้มากที่สุดสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้อย่างมาก
พื้นที่การใช้งาน ePLA-LW:
ePLA-LW ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบา และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องบิน DIY RC โดรน และอุปกรณ์ประกอบฉากคอสเพลย์
จอแสดงผลเครื่องบิน RC ที่พิมพ์แบบ 3 มิติ:
พารามิเตอร์ ePLA-LW:
1. ตัวชี้วัดประสิทธิภาพทางกายภาพของเส้นใยที่ไม่มีฟอง:
| 3D打印材料 | 测试方法/标准 | ePLA-LW |
| 熔融指数 | กิกะไบต์/ที 3682-2000 | 8.1(190℃/2.16กก.) |
| 密度 | กิกะไบต์/ที 1033-86 | 1.2กรัม/ซม³ |
| 悬臂梁缺口冲击强度 | กิกะไบต์/ที 1843-96 | 8.58 กิโลจูล/ตารางเมตร |
| 拉伸强度 | กิกะไบต์/ที 1,040-92 | 32.2MPa |
| 断裂伸长率 | กิกะไบต์/ที 1,040-92 | 68.90% |
| 弯曲强度 | GB/ที 9341-2000 | 41.31เมกะปาสคาล |
| 弯曲模量 | GB/ที 9341-2000 | 1701MPa |
2. พารามิเตอร์การพิมพ์ ePLA-LW:
| ชื่อวัสดุ | ePLA-LW |
| อุณหภูมิการพิมพ์ที่แนะนำ | 190-270℃ |
| อุณหภูมิการพิมพ์แบบไม่มีโฟม | 190-210℃ |
| อุณหภูมิการพิมพ์โฟม | 210-270℃ |
| อุณหภูมิการเกิดฟองสูงสุด | 270℃ |
| อัตราการเกิดฟองสูงสุด (270°C) | 122% |
| อัตราการอัดขึ้นรูปต่ำสุด (270 ℃) | 45% |
| อุณหภูมิแผ่นฐาน | 45-60°C/ไม่มีเครื่องทำความร้อน (กระดาษกาว, กาวแข็ง PVP, กระดานแก้ว, กระดานคาร์บอนไฟเบอร์, PEI) |
| ความเร็วในการพิมพ์ | 40-80 มม./วินาที |
3.การเปรียบเทียบดัชนีประสิทธิภาพการพิมพ์ของ ePLA-LW และเส้นใยไม้:
| เส้นใย | ไม้ | ePLA-LW |
| กระบวนการเกิดฟอง | เกิดฟองในระหว่างการผลิต ไม่มีฟองเมื่อพิมพ์ | ไม่มีฟองระหว่างการผลิต เกิดฟองเมื่อพิมพ์ |
| พันธะระหว่างชั้น | ทั่วไป | แข็งแกร่ง |
| ความหนาแน่น | 0.7 | สูงถึง 0.54 |
| อัตราส่วนการเกิดฟอง | No | 210-270 ℃ |
4. อัตราส่วนการเกิดฟองที่อุณหภูมิต่างกัน
| อุณหภูมิ/℃ | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 |
| อัตราการเกิดฟอง/% | 0 | 0 | 11 | 33 | 82 | 100 | 122 | 122 | 82 |
| อัตราส่วนปริมาณ/% | 100 | 100 | 111 | 133 | 182 | 200 | 222 | 222 | 182 |
| อัตราการอัดรีด/% | 100 | 100 | 90 | 75 | 55 | 50 | 45 | 45 | 55 |
| ความหนาแน่น/กรัม/ซม.³ | 1.2 | 1.2 | 1.08 | 0.9 | 0.66 | 0.6 | 0.54 | 0.54 | 0.66 |
| ความเร็ว | 40 มม./วินาที | ||||||||
5. ตารางความสัมพันธ์อัตราอุณหภูมิ
eSUN ePLA-LW ได้รับการยอมรับอย่างลึกซึ้งจากผู้ชื่นชอบ DIY นับตั้งแต่ขั้นตอนการทดสอบโปรดติดต่อเราหากคุณมีคำถามใดๆ!
การอ่านที่แนะนำ:
1. ประสิทธิภาพใหม่ของ ePLA-LW และการแนะนำการใช้งานในอุตสาหกรรม
2. การประยุกต์ใช้การพิมพ์ 3 มิติในเครื่องบิน RC
3. เครื่องบิน RC การพิมพ์ 3 มิติมีลักษณะและข้อดีของวัสดุที่แตกต่างกันอย่างไร?
รายละเอียดการติดต่อ:
หมายเลขโทรศัพท์: 0755 26031978
Email: bright@brightcn.net
ถาม: 2304729480
วีแชต: GWWYeSUN
หรือฝากข้อความไว้ท้ายสุด เราจะติดต่อคุณโดยเร็วที่สุด!