Outil de réparation d'impression 3D, ePA12-CF fiable !
Avec le développement et les progrès de l'industrie, l'impression 3D est largement utilisée dans le développement de prototypes ou la production de masse de composants automobiles.En tant que force émergente, les avantages de la technologie d'impression 3D dans l'industrie automobile incluent une efficacité et une flexibilité de conception plus élevées, tout en aidant à réduire les déchets de matériaux et à améliorer l'exactitude et la précision.
Il n'est pas rare que les "grandes usines" personnalisent directement la production de voitures et de composants associés grâce à l'impression 3D.Alors, quelle commodité la technologie d'impression 3D peut-elle apporter aux joueurs individuels ?
Le cas que nous allons présenter aujourd'hui provient d'un blogueur canadien nommé Maddy_ Deee (Tiktok).Le blogueur excelle dans la modélisation 3D et la création d'impression 3D, et teste les limites de performance des matériaux d'impression 3D de manière nouvelle et intéressante pour étendre les scénarios d'application de la technologie d'impression 3D dans la vie quotidienne.
Le protagoniste du matériau de ce numéro est le nylon 12 renforcé de fibres de carbone ePA12-CF d'eSUN. L'auteur a sélectionné le PLA et l'ePA12-CF pour imprimer et produire des manchons de clé en forme de L, et a vérifié avec succès la faisabilité de l'ePA12-CF dans le sens de l'impression et produire des outils de douille de clé grâce à des applications de scénarios pratiques - démontage de pneus de voiture !
Rappel aimable, la température d'impression recommandée pour les matériaux en fibre de carbone en nylon est de 280℃-300℃, et il est recommandé d'utiliser un équipement d'impression non fermé avec une boîte à température constante.En raison de l'usure facile des matériaux en fibre de carbone de nylon sur les buses et les engrenages d'extrudeuse, des buses en acier trempé et des engrenages d'extrudeuse rigides durcis peuvent être utilisés si les conditions le permettent.De plus, un séchage modéré avant l'impression peut améliorer l'effet d'impression.
Socket est l'abréviation de tête de clé à douille.Le manchon est divisé en deux sections.L'extrémité d'entraînement est gainée sur la tête d'entraînement de diverses clés, et l'extrémité d'action est reliée à l'écrou et aux autres pièces qui doivent être tournées.En raison de sa forme cylindrique, il s'appelle un manchon et est un outil couramment utilisé pour la réparation automobile, l'assemblage, la production et la maintenance industrielle.Une clé à douille est l'outil de maintenance le plus pratique, flexible et sûr pour démonter les boulons, et l'utilisation d'une clé à douille n'est pas facile à endommager les bords et les coins de l'écrou.
Afin de mieux comprendre les performances du matériau, l'auteur a utilisé une clé dynamométrique pour ce test, en commençant par un couple faible et en augmentant progressivement de 20 livres jusqu'à atteindre 100 livres.
Le couple généralement calibré se situe entre 80 et 100 lb-pi, et 100 livres est également le nombre de livres recommandé pour le véhicule testé.Selon les tests réels, lorsque le couple est de 20 à 60 lb-pi, les clés à douille imprimées PLA et ePA12-CF peuvent faire tourner l'écrou de la voiture en douceur.Lorsque le couple est passé à 80 lb-pi, il y avait de l'usure à l'intérieur du manchon imprimé avec du matériau PLA et l'écrou ne tournait pas.（Cependant, selon la déclaration de l'auteur, de telles performances sont encore surprenantes pour les matériaux PLA.）
Les performances du manchon imprimé avec ePA12-CF peuvent très bien répondre aux exigences des scénarios d'application, et même à un couple de 100 lb-pi, la « tâche » est accomplie avec succès sans aucune usure du manchon.
Pour plus de détails sur les tests, veuillez vous reporter au contenu vidéo ci-dessous.Merci également à l'auteur original de nous avoir fourni un soutien matériel.
En fait, le matériau en nylon lui-même est un excellent plastique technique.Après avoir ajouté 15 % de fibre de carbone, il améliore considérablement la résistance, la rigidité, la ténacité et la résistance à l'usure du nylon, et peut être utilisé comme substitut du métal à plusieurs reprises.Ce produit est le matériau avec la plus faible absorption d'eau de la série de nylon eSUN, et sa taille et ses propriétés électriques sont moins affectées par l'humidité et la température.Le modèle imprimé a une grande stabilité dimensionnelle et de bonnes performances mécaniques.En même temps, ePA12-CF a une excellente résistance chimique.En tant que produit star développé conjointement par eSUN et LUVOCOM, il a une qualité garantie et peut être largement utilisé dans diverses occasions et domaines !
Dans l'industrie automobile, en raison de l'excellente résistance à l'huile, de la résistance à l'usure et de la résistance au fluage des matériaux, ainsi que de leurs avantages de légèreté, ils peuvent être utilisés pour fabriquer des composants de moteur, des composants électriques et des composants de carrosserie de véhicule.Dans le même temps, son excellente résistance à la fatigue peut également être appliquée à la fabrication d'engrenages d'entraînement synchrone pour les moteurs à combustion interne automobiles.
De plus, ePA12-CF peut également être appliqué dans divers domaines tels que la fabrication industrielle et le sport, y compris les casques, les glissières de sécurité pour voitures, les bras robotisés, les drones, etc. Bienvenue à tous pour continuer à explorer !
Le développement de matériaux contribue à élargir les scénarios d'application de la technologie d'impression 3D.À l'avenir, eSUN continuera d'optimiser les performances des produits et de suivre les tendances de développement de l'industrie, en fournissant un support et une garantie stables pour la création et les applications professionnelles avec divers matériaux d'impression 3D !